车联网数据分析比亚迪欲打造个人专属座驾

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2015年,国内汽车行业整体增速放缓,在市场和限购的影响下,车企纷纷寻找新的突破口和转型方向。政策决定市场导向,在“互联网+”的引导下,汽车智能化的发展步法加速,汽车以后不在是单纯的交通工具,更是智能终端的载体。

在4月11日举行的比亚迪“元?梦 前所未驭”BYD Dreams品牌盛典上,王传福表示,比亚迪已经基本实现了手机生态的完全植入,比亚迪汽车已经成为智能系统的移动终端。比亚迪未来的汽车,更可以通过大数据分析,实现为用户提供安全驾驶指导意见、定制专属动力模式等功能,打造真正意义上的个人专属座驾。

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汽车互联改变消费者用车生活

现代汽车已经从机械的1.0时代和电子的2.0时代,步入智能化的3.0时代,未来能够自动驾驶的智能汽车必将引发一场革命,实现从“人适应汽车”到“汽车适应人”的转变。

未来的汽车主要购买群体以80、90后年轻人为主,新一代的消费者不止简单重视爱车的性能、价格,车型的智能配置已成为他们是否购车的重要因素。目前市场上的汽车产品多以“个性”、“时尚”、“玩酷”作为车型卖点,并欲以此获取年轻群体的青睐,但是否能真正地实现时尚动感,外观和产品定位只能称得上是务虚,务实的卖点,还要看我们的座驾是否具备玩酷的功能。

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假设,我们在开车的时候,可以同步实现手机、电脑、电视的互联网化,通过一句语言传达,就能让你的爱车乖乖地并且准确地执行你的命令, “选择一条不拥堵的路线导航”、 “拨通老爸的电话”、“换一张CD”,让车理解人,是怎样的一种便捷与畅爽?!笔者就有过因为在驾驶的过程中想换一张CD而撞车的经历。

除了实现人与车之间的交流,车与其他互联网终端的互通,是车联网的真正意义所在。比亚迪从安卓车机平台到车载4G,再到即将发布的大尺寸竖屏车机系统,在一步步打造汽车互联网生态产业链。目前,比亚迪的车已基本成为了你的另一台手机终端,用户可以像使用手机一样来使用它。

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智能未来汽车的重大革命性转变

在汽车智能化的进阶中,所谓的互联网汽车是第一个阶段。2015年,全国汽车保有量已达1.79亿辆,未来的智能汽车发展,是汽车厂商不容忽视的新机遇,一次传统企业转型升级和行业格局的变化正在进行。

汽车产业也不再像是单纯的汽车产业,而是融合了多种因素的复合产业。这对于各大互联网企业来说,也是一个跨界联合发展的新契机。苹果、谷歌、乐视、阿里、腾讯、易到等互联网企业纷纷宣布涉足智能汽车制造领域,按照各家的推广计划,预计2018年智能汽车有望达到50万辆。届时,我们将在硬件配置、软件植入、无人驾驶三大领域,看到智能汽车的发展成果。

近日,比亚迪也宣布,已联手中国移动、百度、乐视等多家行业领先的企业,欲打造汽车互联网生态的决心。据悉,比亚迪将继续以车机为中心,以新一代车载终端为平台,在智能语音、大数据应用、智慧交通等领域发力,打造开放的云平台。未来比亚迪汽车不仅仅是一个出行工具,更将是一个交互设备、一个虚拟秘书,甚至一个赚钱利器。举个例子,比亚迪汽车未来可以通过大数据分析,能对车主的不良驾驶习惯提出改善意见,也能为车主定制喜欢的动力模式。

作为合作伙伴的中国移动总裁李跃先生表示,4月11日上市的比亚迪元,已搭载了移动的4G技术。据悉,中国移动正在研发的5G技术,在投入使用后,会第一时间应用到比亚迪的车型中,让用户在享受百公里4.9秒加速的同时,更能在车内感受5G带来的互联网速度。

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